金沙娱乐- 威尼斯人- 太阳城澳门在线娱乐城延安过大年 今年春节是个“大年”！回家出游有这些新趋势

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　　女士们、先生们，大家上午好！欢迎出席国务院新闻办新闻发布会。2026年春运将于2月2日启动，今天我们非常高兴邀请到国家发展改革委副主任李春临先生，请他向大家介绍2026年春运形势和有关工作安排，并回答大家关心的问题。出席今天新闻发布会的还有：交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人高博先生，应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长申展利女士，中国气象局新闻发言人、减灾服务司司长王亚伟先生，中国民航局运输司司长徐青女士，国铁集团客运部主任朱文忠先生。

　　今年的春运将从2月2日也就是下周一开始，到3月13日结束，为期40天。今年的春节也比较特殊，假期前恰逢周末，形成连休，共有9天的假期，今年春节是个“大年”，预计返乡探亲、旅游出行需求将更加旺盛。综合研判，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新高，其中自驾出行将继续处于主体地位，占比达八成。铁路、民航客运量预计分别达到5.4亿人次和9500万人次，总体规模和单日峰值均有望超过历史同期的峰值。

　　一是加强运力保障，优化运输组织。铁路、公路、水路、民航领域各单位将加强客流需求研判，加大重点地区、热点线路、高峰时段运力供给，最大程度满足群众的出行需要；统筹做好重要物资特别是能源物资、民生物资、春耕备耕物资的运输工作。今年春节比较晚，南方地区进入了早春，过完年紧接着就要春耕备耕，春耕备耕物资也要加紧准备好，运输到需要它的地方。教育、人社、文旅等部门及工会组织将加强学生、游客、务工人员的错峰出行引导。

　　四是做好要素保障，应对突发事件。国家发展改革委将会同有关方面加强煤电油气等要素综合协调，强化突发情况下的重要线路、重要枢纽场站综合能源保障。通信管理部门将加强重要交通枢纽网络通信保障。应急管理等部门将组织做好低温雨雪冰冻灾害防范应对，气象部门将强化灾害性天气预报预警，公安、交通运输等部门做好交通管控、指挥疏导和服务保障等工作。大家都看到了，今天的春运发布会，我们总共来了六个部门，但实际上春运工作协调机制有20个部门，不可能所有部门的都坐到这儿来参加新闻发布会。从这一点上可以说明，春运是一个非常复杂的系统工程，做好春运，让老百姓欢欢喜喜回家过年、高高兴兴回岗位上班，确实是一件比较复杂的工作，我们努力把它做好。

　　谢谢央视记者的提问，我来回答这个问题。今年农历新年时间较晚，刚才我也提到了。春节假期较长，2月15日就开始了，有9天时间。综合研判，除客流规模有望创新高以外，今年春运还将呈现一些新的特点。比如，从时间分布看，出行整体呈现“节前相对分散”，现在很多大学都已经放假或者准备放假了；“假期旅游旺盛”，今年春节假期9天时间；“节后相对集中”，到2月下旬学校要开学，工厂要上班，所以节后春运的返校、返岗压力将尤为凸显。从出行方式看，自驾出行规模高位运行，现在流行父母到子女家过年，就是常说的“反向春运”，此外“先回家、再出游”等成为近年来的新趋势。

　　在增加运力方面，铁路实施了新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。在充分发挥高铁网络优势的同时，坚持开好“绿皮车”“慢火车”，让广大农村地区的老百姓也能坐着火车走亲戚、过春节。民航重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。公路加强对热门旅游地、农村客运等方面的运力投放。水路加强海南省和广东省之间的琼州海峡等重点航线的运力保障。每年琼州海峡过海的班轮都是我们春运工作协调机制重点关注的内容，还要做好这些旅游热点地区大型飞机的调拨，让人能“进得去、出得来”。

　　春运高峰购票需求巨大，一些热门线路、热门时段、热门车次依然存在较大的供需矛盾。我们将根据气象条件，及时安排列车增开计划，特别是增开夜间高铁，这些增开的夜间高铁车票预售期统一为开车前5天，另外，系统在有余票时，优先会为官网提交的候补订单配票，大家可以多多关注。这些年，我们国家高铁和普速铁路都已全面成网，同城、同站换乘十分方便，不少旅客选择中转方式出行。当直达车票售罄时，大家可以通过中转换乘方式抵达目的地。针对最近大家比较关注的一些第三方平台，以各种“抢票神器”名目，诱导旅客加价抢票的情况，我们也在此声明，铁路12306客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。谢谢。

　　谢谢您的提问。目前还处于大寒节气，天气还没有完全回暖。但是今年春节比较晚，春运后期可能正处于冬春交替季节，冷暖起伏比较大。首先，我先给大家回顾一下入冬以来主要的天气情况。今年入冬以来，我国气候总体呈现暖干特征，平均降水量比常年同期偏少了四成，但是气温较常年同期偏高了1度，全国共有14轮冷空气过程，其中4次达到寒潮等级。特别是今年1月16日-21日，受强冷空气和寒潮影响，我国大部分地区出现了强烈的降温天气，中东部部分地区还出现了强降雪天气。

　　根据气象部门最新预测，春运期间，我国天气整体特征是冷暖起伏较大，降水北多南少。具体来说，在大家集中返乡的2月2日到14日，我国将会有两股冷空气影响北方、华东、华中以及西南部分地区。建议提前规划春节返乡路线，及时关注天气预报预警信息。这两次冷空气分别是5到7日，华北北部、东北地区、内蒙古东部等地可能出现强降温、降雪天气。第二次是10-13日，华北、东北、内蒙古、华东北部、华中北部、西北地区东部可能出现低温雨雪天气。在春节假日的前期，受一股中等强度的冷空气影响，北方地区可能出现阶段性强降温、强降雪，华东北部、华中北部、西南地区东部可能出现阶段性低温和雨雪冰冻天气，建议出行或外出旅游提前了解天气情况。

　　到假期结束后，天气逐渐回暖，但仍有两到三次冷空气天气。此外，华北、华东、华中、西南等地可能出现阶段性大雾和低能见度天气。所以整个春运期间，建议北方地区加强防范阶段性的强降温、强降雪造成的道路积雪、结冰对交通和旅游出行带来的不利影响。华东、华中、西南等地注意阶段性雨雪冰冻和低能见度天气对交通运输带来的不利影响。东部和东南部海域多大风天气，琼州海峡有可能出现阶段性大雾天气，需要注意海上出行、渔船安全等方面的工作。另外，华东南部、华中南部、华南东部以及西南地区西部等地气温偏高，气象干旱可能发展，特别建议做好林区火灾风险防范。谢谢。

　　在应对恶劣天气影响方面，刚才气象局的王亚伟司长也通报了今年春运和春节期间的气象天气预报情况。交通运输部门与气象部门建立了常态化会商研判机制，及时共享发布气象的预警信息，加强“响应、巡查、管控”，督促运输企业严格落实恶劣天气的主动防御措施，坚持安全第一，不具备安全条件时，应停尽停、应关尽关、应撤尽撤。对于可能发生的冻雨、暴雪、大雾等恶劣天气，提前预置融雪剂、铲冰除雪设备和应急抢险队伍，随时做好应急响应。

　　谢谢封面新闻记者的提问，你提了一个非常关键的问题。能源保障和安全事关国计民生，是须臾不可忽视的“国之大者”。国家发展改革委一直以来高度重视能源保供工作，会同煤电油气运保障工作部际协调机制成员单位加强能源供需形势研判，多措并举增加资源生产和供应，强化资源储备和运输协调，提升顶峰保供和应急保障能力。目前，全国能源电力供应能力总体充足，各类能源设施设备高效稳定运行。正如您刚才所讲，入冬以来，电力负荷屡创冬季历史新高，最高达到了14.33亿千瓦。但即便是在这样的情况下，我们依然有效保障了经济社会发展的用能用电需要。后续我们将持续全力做好能源电力保障有关工作。

　　针对春运高峰期间，交通运输需要持续满负荷运转的情况，国家发展改革委将会同有关方面加强煤电油气等要素的综合协调，突出加强重点设施和重点时段的能源电力供应保障。在重点设施方面，做好铁路、公路沿线电力、油品供应，强化重要枢纽场站综合能源保障能力，加强重要供电设施设备和电力线路巡检。在重点时段方面，做好低温雨雪冰冻天气的应对准备，有效防范输配电线路、铁路接触网覆冰，及时开展融冰除雪作业，预置抢修力量和物资，发生故障后立即组织开展应急处置和抢修复电，确保交通运输电力可靠供应。

　　谢谢媒体朋友的提问。去年11月，文化和旅游部、民航局联合印发了《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》，国家有关部门也在出入境政策等方面推出了一系列利好措施。我们认为，今年民航春运除了传统的返乡过年外，出入境游和北方冰雪游和南方避寒游也将成为热点。预计旅游航线将迎来新的出行高峰，我们也预测，今年春运全国民航旅客运输量将达到9500万人次，同比增长约5.3%。民航系统在确保安全的基础上，重点在运力安排、优化服务、丰富产品等方面推出一系列有针对性的举措，更好满足广大旅客多样化的航空出行需求。

　　首先是科学安排航班运力。我们前期在深入分析研判的基础上，指导航空公司针对春节期间北上看雪和南下避寒等出行需求，重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班。我们同时也鼓励航空公司不断丰富“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，积极开发国内通程航班、航空快线等出行产品，让更多旅客能够享受到始发站一次值机、行李直挂至目的地等更多便捷中转服务，推动中小城市的航线网络更加通达，更好满足旅客返乡、返岗、出游需求。

　　其次是提供更优质的出行服务，鼓励航空公司、机场优化适老化无障碍出行环境，提供老年旅客引导陪伴、休息区、敬老候机座位等服务项目；也为了方便“家庭团”亲子出行，鼓励航空公司提供儿童机上餐食预订、益智玩具、儿童读物等服务，鼓励机场在航站楼设立儿童游乐区、亲子互动的体验设施。鼓励各航空公司积极推出特色服务产品。比如国航开设了“学生专区”，大学生在国航APP完成学生身份认证后，就能够享受到机票和附加服务优惠；留学生在国航移动端购买了本人的国际机票，也可以享受部分航线多一件行李额的待遇。东航也为年长及儿童旅客推出“团圆卡”优惠产品，助力异地家庭轻松团聚上海，共度暖心春节；还为在除夕夜归国的游子开放免费机上Wi-Fi，方便旅客与全国人民能够同频共享马年春晚。南航面对需要将家人接至工作城市过年的旅客，推出了“亲情速递”产品，在官方渠道购买满足条件的机票，可获得额外行李额、优先登机、免费变更等服务权益。春节前后也是冰雪旅游的旺季，鼓励航空公司优化冰雪运动装备托运服务流程，让广大旅客带着装备出行更加便捷、更加高效、更加安全。冰雪运动的热点机场也在关注南北方温差大的航班保障，增设更多的更衣点位，为旅客提供防寒衣物和保暖用品的租售、寄送等服务。

　　谢谢记者对我们气象工作的关心。正如你所提到的，在全球气候变暖的背景下，极端天气正在呈现出趋多趋强的趋势。春运期间，部分地区也可能遭受到低温雨雪这种阶段性的极端天气。针对极端天气，中国气象局持续完善气象监测预报服务体系，不断建设优化陆海空一体化的综合气象观测体系，建立完善了滚动预报、直通服务的业务流程，“即采即传、即采即用”的模式正在逐步发挥效益。这两年，气象部门正在通过人工智能建设“风雷”“风清”“风顺”这种人工智能预报模式，人工智能模型的运用也初步展现了一些实际效果。我们还建设了新一代国家突发事件预警信息发布系统，逐步提升了气象预警信息公布公众的覆盖面。

　　同时，气象部门也将会同相关部门，围绕公路、铁路、航运、水上客运等重点领域，强化极端天气预报预警和应急联动。特别是我们跟交通部门，刚才交通部的领导也提到了，我们跟交通部门要发挥“一路多方”交通气象预警联动处置作用，重点加强浓雾、大风、雨雪冰冻等恶劣天气的监测预警，持续提高预报预警的精准度和提前量，为相关部门优化调整春运措施赢得窗口时间。在重大灾害性天气来临前，我们强化多部门联合会商研判，比如和应急管理部，根据天气的演变情况，开展递进式服务，使气象预警与地方政府、相关部门的应急响应措施“咬合”更加紧密，为大家的平安春运回家路撑起气象的守护伞。谢谢。

　　春运春节期间，我们初步预计，新能源汽车出行占比和平常相比还会进一步提高，提前做了一些针对性安排。一方面，提升服务能力，梳理形成了充电特别繁忙的服务区清单，“一区一策”制定了服务保障方案。春节假期期间，将综合采取增设移动式应急充电设备，利用高速公路出入口周边的充电设施进行充电，优化单车的充电时长等相关服务举措，努力保障新能源车主的充电需求。另一方面，便利信息的查询，升级了“e路畅通”小程序，车主可以通过这个小程序，实时查询全国高速公路服务区充电桩的状态。也希望有新能源车的媒体朋友们关注、使用、宣传这个小程序，手机上下载以后还是非常方便的。同时，全国高速公路可变情报板、服务区信息屏、地图导航软件等也会动态发布服务区充电设施状态。